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行业新闻

短途货车适应市场需求优势显现

发布时间:2018-10-14点击量:7

       2018年是货运行业有史以来最糟糕的一年之一,比14年行情还要差,从江西高安的二手货车和新车销量就可以间接的反应出来,今年二手货车和新车销量是有史以来最差的一年,整个停车厂的货车都卖不动,特别是长途二手半挂货车,长途货车的劣势越来月明显,短途货车销量虽然下滑但是相比长途二手货车下滑比例笑了很多,短途货车主要以单桥6.8米货车、前四后四货车、前四后八为主,长途货车主要以半挂货车为主,下面来看下短途货车的优势相比长途货车的优势。


        一、短途货车货源相比长途货车缩水要小。


        二、短途货车司机可以不完全靠一辆货车来挣钱。长途货车司机主要靠跑货运为生,而短途货车司机有货拉的时候就拉拉短途的货,没有货拉的时候还可以做一些别的行业来挣钱,在今天货运这么不景气的今天,长途货车司机压力更大。


        三、铁路运输离不开短途货车。随着国家铁路运输网的不断完善,铁路运输同比公路运输的比列越来越高,在未来铁路运输所占的运输比例会越来越高,我们知道铁路运输主要是以长途运输为主,这无疑给长途货车带来了压力,而铁路运输货物到达最近的中转站之后运送到中转站附近的不同地方是需要短途货车来中转的,因而铁路运输对短途货车的冲击还不是很大,而对于长途货车则是致命的打击。


        四、物流行业货物的中转短途货车需求量更大。随着电商的兴起,各大快递公司也忙的不可开交,特别是碰到双11和双12购物狂欢节时候,快递包裹堆积如山。各大快递公司都需要货车来运输快递,每家快递公司都是在长途快递才用长途货车来运输,到了每个省的集中中转站则由短途货车来负责中转,大的中转站相比小型中转站要少,因而电商业务需要的短途货车更多,因而对短途货车的需求量更大。
   

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