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欧曼低龄二手货车少高龄的多

发布时间:2018-09-27点击量:6

       在江西高安有几万辆二手货车,光大型停车场就有几个,每一个大型停车场的车辆容纳量达到几千,高安政府为了缓解二手货车的停车位不足,在郊区设立了一个上千亩的停车场供车主服务。高安二手货车交易市场是全国最大的,加上政府的出台管控,已经成为了中国最大、最规范的二手货车交易基地,每时每刻都有前往高安购买二手货车的客户,高安二手货车市场大,车型齐全,客户在这里买车几乎都能找到自己需要的车型,加上同行竞争大,价格也相对其它小型二手货车交易市场要低,这就是大型二手货车交易市场的优势。

    
       在高安众多二手货车里面,车型也是很齐全,不过想比高安自己的交易市场,小编发现欧曼二手货车相比其它品牌还是偏少,跟一汽解放和东风天龙的数量相比还是有不少车距。在前几年欧曼、一汽解放和东风天龙这几大品牌可谓势均力敌,无论新车销量还是二手货车销量都相差不大,这几年欧曼新车销量大不如前,导致高安二手货车交易市场内欧曼的二手货车也越来越少,欧曼新车销量直接决定交易市场欧曼二手货车的占比,占比缩小该车型二手货车销量也随着缩小。


       由于欧曼新车的销量下滑,导致二手货车交易市场欧曼这个品牌低龄的二手货车也越来越少,高龄的二手货车则因为以前消费者对欧曼品牌货车的青睐数量还保持在一个比较高的数量,因而在高安二手货车交易市场出现了欧曼低龄二手货车比较少而高龄二手货车比较多的现象。导致这种现象的发生是什么原因造成的呢?小编通过回访很多新老客户得到了一些客户对这个现象的观点:


       我们黑龙江骆总的观点:欧曼货车市场占比缩小我感觉就是发动机的原因,以前欧曼采用的是潍柴,潍柴一来是我们国产的发动机,维修的话配件好找而且成本低;二来潍柴力气大,在很多山区路况不怎么平的地方潍柴承受长时间车辆上坡高负荷工作时表现更强一些,可以说是特别耐操的一款发动机;三来潍柴配件比较好买,很多维修点都有潍柴发动机的配件,车辆保养和维护起来更方便、省钱。


       我们盐城的孙总的观点:欧曼车型整体偏重,现在超载抓的这么厉害,谁还敢超载,以前就是冲着它的车身沉稳来着,现在都流行轻量化车身了,同样的车型车身轻的话能载更多的货,就拿前四后八9.6米高栏货车来讲吧,欧曼的车子相比解放J6P的车子起码要重到半吨以上,但是他们的标准载重量是一样的,连车带货国家规定不超过31吨,这等于选择购买欧曼的货车每趟货就要少装半吨货,大家都知道现在运价都是按吨来算运价的,每一趟货都要少挣一点,所以为了长久考虑选择欧曼的货车是不能实现跑货运最大李润化的目的的。


       我们山东的徐总的观点:欧曼这车子整体也是不错的,不过采用福田康明斯发动机后,维修配件贵不说而且配件不好买,很多修理厂都没有康明斯发动机的配件,康明斯发动机相比锡柴和玉柴等发动机性能也没有优势,如果是性能差不多的话,大家肯定会选择配件比较好买、维修比较方便的发动机品牌的货车了。


       我们广东高总的观点:现在西北流行东风天龙,西南流行柳汽的霸龙和乘龙,中部地区比较流行解放J6P了,欧曼用武之地越来越小,以前凭借车子采用潍柴独特的优势占据了市场的一份子,现在采用福田康明斯发动机就没有优势了,这也是大势所趋吧,如果欧曼的车子继续采用潍柴的话估计也好不到哪里去,毕竟现在超载管的这么严,潍柴的优势也就一去不复返了。


      【江西强通汽运有限公司】温馨提示:购买二手货车一定要多考虑,多观察当地什么品牌的车子多,尽量选择购买当地品牌比较多的品牌货车,每个地方流行的货车品牌都是不一样的,买当地品牌比较多的品牌货车是有好处的,当地该品牌车型多那么当地该品牌货车的维修点也就越齐全,配件也比较好买而且配件会更便宜。

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