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卡友辉哥辉嫂的境遇值得国人的深思

发布时间:2019-01-26点击量:12

       前段时间驾驶半挂长途货车跑西藏线的辉哥辉嫂因为高原缺氧夫妻二人全部遇难,引起来大家的关注。卡友们抱怨货运不好跑已经成司空见惯了,为了养家糊口只能拼了命的跑车。曾经的货运那可是辉煌了一时,很多卡友只要努力找货源加上吃苦耐劳的话发家致富的不在少数,“忘了他吧,我跑车养你”到了现在已经是一句空话。

 

       辉哥辉嫂的境遇给了我们很多启示,一方面告诉我们跑车一定要把安全放在第一位,驾驶室内要是不是得开窗通风;一方面告诉我们就算货运再不理想也不要跑自己没有把我路线。辉哥辉嫂的不幸值得国人深思...从中我们也看出了很多我国的国情,有些时候逼着我们为了生活用生命在拼搏,导致我们很容易忽视安全的重要性。说实话现在的货运也挺难跑的,一年比一年难跑不说挣得还越来越少了。

 

       我们汽运集团的的张师傅说,以前路上车少,货车马力也小,路上车少车子也跑得慢,安全事故少不说以前运价还高挣得还比现在多。现在路上车子太多了,车难开,好不容易算到这趟货有点挣头结果堵车太离谱全被油耗把利润给吸走了。

 

       
       我们汽运集团的李师傅说,我零05年就在开前四后八,那时候前四后八一天收入将近1000左右,现在一趟货也就挣千把块甚至亏本,有时候好不容易拉一趟货挣了点钱还不够修车用,现在运价上不去就算了,配套的车辆维修和保养费用不断上升,加上货源没有以前稳定,再这样下去很多卡友都要喝西北风了。


       我们汽运集团的邓师傅说,以前是车少货多,要不是现在货这么难找加上运价这么低,谁还愿意拉那些危险系数大的货物呢,我开车这么多年了,什么货安全什么货不安全心里都清楚,没办法,有时候没货拉还不是要拉那些不安全的货物,穷不拉管的道理谁都知道,跟“管”一样不安全的货物多了去了,没办法,在这样的货运行情下还不是得啦,我们卡友们是用生命在挣钱啊。


      【江西瑞州汽运集团】温馨提示:辉哥辉嫂的境遇只是货车司机事故中的冰山一角,在货运行情不好的今天,卡友们在拼命拉货挣钱养家糊口的同事一定要注意自身的安全,尽量把安全事故降低到最小。

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