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货车发动机直喷跟电喷有什么区别

发布时间:2018-10-01点击量:29

       现在货车的发动机按照供油方式分为多点电喷和直喷式,直喷式是早起的供油方式,随着汽车制造业的发展,现在的货车大部分采用多点电喷供油的方式,那么很多人就会问了,多点电喷和直喷供油方式有什么区别,下面小编给大家讲解一下他们之间的区别,了解了他们的区别对于货车保养也是有很大的好处的。


       一、电喷发动机对燃油清洁度和纯度要求高。
       电喷是对发动机化油器发动机的改进,去掉了传统的化油器,通过电子控制的形式将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内,如果燃油纯度不高或者杂质多的话对发动机供油系统都是有影响的,如果燃油纯度不高很容易导致喷油嘴寿命缩短甚至损坏喷油嘴,发动机供油出现问题,动力也就不稳定,特别是爬坡的时候车辆明显感觉没有力气,而直喷发动机就不存在这个问题,这也是很多卡友反应的一个问题,虽然现在的货车越做越科技了,但是多点电喷发动机的车子千万不能加优质不好的燃油,多点电喷的车子最好要到正规的加油站加油,确保燃油的品质,切莫到一些不正规的加油站加燃油,燃油没有保证容易损伤车辆发动机。在保证燃油质量达标的情况下,电喷发动机的货车还要勤快换燃油滤清器,保护喷油嘴。
     

       二、供油不同配套的配件也有区别。
       直喷发动机供油用的是传统的化油器,燃油缸内直喷,就是在汽缸处于压缩行程的时候通过高压喷嘴将燃油直接喷射入汽缸等待点火;而多点电喷采用电子智能控制燃油喷射到进气管和空气混合进入发动机燃烧室。直喷和电喷的最大区别在于喷射的控制方式,直喷只是机械式的喷射,电喷要根据空气流量,水温,油门开度,爆震,发动机负荷等等信号来喷射。


       三、电喷发动机更智能化、更环保。
       直喷发动机为传统型发动机,它对系统的燃油喷射仅仅取决于发动机在不同工况下工作时对燃油系统形成的系统压力,供油系统依据工作压力进行对不同工况下工作的发动机进行燃油喷射,容易造成不能依据不同工况准确的供给所需燃油,影响发动机的正常工作及使用寿命。而电喷发动机供油不在取决于系统压力,而取决于供油时间,也就是计算机依据监测数据所确定的发动机工况接通喷油器的电脉冲,这样就达到了节油,降噪,的效果,同时也延长了它的使用寿命。电喷的发动机更智能化,燃油燃烧率也高因而电喷发动机更环保。很多卡友会发现,直喷发动机在上坡的时候发动机会排出浓浓的黑烟,而电喷发动机在上坡等高负荷工作时也不会冒出浓浓的黑烟,从这一点也能判断出电喷发动机更智能、更环保。直喷发动机跟环保的要求背道而驰故而现在的货车为了响应国家对环保的要求,故而现在的货车发动机都采用多点电喷的供油方式,这也就是现在国四及国四排放标准以上的货车都是采用多点电喷的供油方式,而国三及国三排放标准一下的货车才是采用直喷供油方式的发动机。


      【江西强通汽运有限公司】温馨提示:电喷发动机是发动机的发展趋势,电喷发动机供油方式更智能化、人性化并且电喷发动机燃油燃烧率更充分对环境污染都有好处,但是在给电喷发动机的货车加燃油的时候一定要加纯度好的燃油,不要到一些不正规的加油站加燃油特别是一些不法分子走私的燃油。

 

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