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货运运价真的低吗,信息时代任何行业竞争都是很大

发布时间:2018-11-30点击量:7

      近几年货运行情都不怎么理想,运价低加上油价上涨以及货车的维修和保养本钱的加大,到货运行业处于水深火热之中。很多跑货运的卡友们都在抱怨运价怎么这么低,说什么货车不好开了,要改行了之类的话,其实小编想说的是信息时代货运资源大家都可以分享到货运网络平台,同样货车司机也可以在货运网络平台上自己选择货源,货主和货车之间是可以有选择余地的,并不存在货主之间的串通来压制运价。其实现在运价也是自然竞争所得的运价,你线运价低的同时别人觉得运价差不多照样会去拉,所以说运价低不是理由,任何行业都有胜有败,不但货运行业竞争很激烈,所有的行业都一样,信息时代任何行业的利润和成本都透明化了,想要在行业中赢得胜利,就必须付出别别人的更多,大家都说运价低货运难跑的时候同样有那么多货车天天在路上跑货运,在抱怨运价低的时候不妨换位思考,反问自己是否在跑货运这个行业尽了自己的努力,就跟企业一样,如果不善于经营不花心思的话,企业是经营不下去的。


       很多卡友说现在很多汽车金融公司和汽运公司都可以贷款买货车,入行门槛低,一辆车上路用不了多少钱,所以车多货少,为了还贷款,你不拉他拉,造成货运市场混乱。其实这种说法是错误的,任何行业都会越来越完善,你在抱怨现在可以贷款买车路上货车多、竞争大的同时,是否有想过以前货车少很多货物得不到及时的流通经济落后的时代,随着我国经济的发展货物的流通需要高度发达的货运,货物流通慢经济根本无发展。试想一下很多企业并不是实力不行而或者汽运公司为卡友提供购车分期付款服务不是导致运价低的原因,相反汽车支持分期付款购车为很多卡友实现了货运梦,让货物流通更快,带动了经济发展。


       当然现在货运利润是不比以往,以前能买的起货车的人并不多,再加上买得起货车想跑货运的人,以前货车也不支持分期付款购车,让很多资金不足想加入货运行业的卡友望而却步,那时候买得起货车跑货运的人用很多卡友的话说就是捡钱。随着经济的发展,大家都富裕了,能买得起货车的人也越来越多了加上现在支持分期付款购车,加入货运行业的卡友是多了,运价也就恢复了正常的运价了,现在跑货一定要勤快,多找货源、节省开支。


       综上所述,任何行业的暴利时代都结束了,货运行业亦是如此。现在是一个信息高度发的的时代,每个行业做的人都很多,想要在行业中赢得胜利,就要付出比别人更多的努力。所以卡友们不要再抱怨运费低了,现在运价是由现在的货运行情决定的,现在很多行业都从多级中间商变成了厂家直销了,卡友们在抱怨运价低的时候可否想一下如果现在我们购买东西也是层层中间商的话,那么商品的价格也不会像现在这么低,也不会有现在这么大的竞争。

 

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