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2017到2018二手货车行情突变,让车商措手不及

发布时间:2018-11-03点击量:4

       2018年是货运行业的低谷期,货运行业不好跑导致二手货车销量同比2017年下降不少,以高安二手货车交易市场为例,市场里的每一辆二手货车都同比2017年至少下跌1万以上,准新车二手货车掉价更厉害特别是那些不好卖的品牌准新车二手货车。以前四后八9.6米高栏二手货车为例,以往一年的解放前四后八9.6米高栏二手货车价格在31万上下,今年一年的解放前四后八9.6米高栏二手货车价格在28万左右,差不多车况、差不多车龄、一样马力、一样品牌的二手货车今年就是要便宜很多,货车掉价了很多。

 

      货运行业不好跑,买车同比往年少了很多,卖车的反而同比往年增多,导致二手货车供大于求,车辆掉价也就掉吧,关键降价卖都没什么客户来买,甚至有些不好卖的车型都无人问津。来看下我认识的这些同行车商是怎么说的:


      专收购二手自卸货车的陈总说:17年10月份我开始跟我叔叔收购二手货车放到高安二手货车交易市场卖,一个下半年卖了10多辆二手后八轮自卸车,去年挣了点钱,打算今年做大一点的,今年在3月份到4月份一直在外面看车、收购车,收了20多辆放到停车场,卖都卖不动,以前像我这个德龙和金刚品牌的二手后八轮自卸车很抢手的,今年居然这么火的品牌二手后八轮自卸车也卖不动,后面担心车辆越停越跌价以及停车场的停车费越来越多,降价到收购价格卖,心想卖掉了就算了,早点回笼资金做下一步打算,随想原价收购原价出也卖不掉,守在停车场在车旁边守着客户都很少有客户问。今年行情真是太差了,原价卖甚至亏一点卖能卖掉我心里也踏实,亏本卖都没人要,购买二手货车的客户今年实在是太少,像这样下去,车子越停车龄越大,更加亏损大。


      专收购半挂二手货车的肖总说:半挂货车今年是所有车型里面跌价最厉害了,特别是没几个月的准新车半挂货车,低价更厉害,我今年公司卖了一辆豪沃T7的540马力的半挂货车,车头裸车36万多,后发挂去了9万多,加上交税和上户等杂七杂八的费用全车落地去了52万多,司机是分期付款挂靠在公司的,开了3个月一分钱没还,后来司机自己说开到公司让我放到停车场里面当二手你货车卖掉,按照平常这么好的车子跟新车都没有区别,怎么也可以卖个48万左右,在停车场停了几个月,有很多客户出价买,大部分客户都出价在40万左右,最后只能40万卖掉了,相比往年的行情白白损失了8万,这还是出手了,还有写几个月的准新车半挂货车比我停在车场的时间还没出手,那样损失还更大。


      专收购前四后八9.6米高栏二手货车的邓总说:今年总体来说市场行情都不好,每个车型都跌了不少价,不过高栏好一点,9.6米高栏货车主要是跑短途,今年货运行情差但是短途货源还是好一点,今年购买9.6米高栏二手货车的客户虽然同比往年少了很多但是同比过来购买其它车型的二手货车的客户比例还是比较高,因而今年我收购9.6米高栏二手货车还是保住了本,个别车子还挣了一点辛苦钱,起早贪黑的在停车场守着车子等着客户也不容易。


      二手货车销售行情跟货运行情是直接挂钩的,今年的货运行情突然变差,让卖二手货车的车商们都措手不及,往年比较好卖的车型今年都卖不动,大家都在期待着货运的春天到来。行情的瞬息万变给大家都敲了个警钟,一定要及时采取措施减小损失。

 

 

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